November on rattaostmiseks hea aeg – laos on veel igasugu mudeleid, hinnad on aga meeldivalt madalal. Eriti, kui osta 2007 aasta mudel nagu mul õnnestus. Esialgsest 15,5 tuhat hinnasildist oli saanud 7,5. Aitäh Veloplusile, neile mulle meeldib raha viia :)
Uueks kaherattaliseks sõbraks on Merida Matts TFS 700 (pildid kergelt erinev värviskeem), V-piduritega versioon. Matt tumeroheline, hea metsa ära kaduda. Punane oleks muidugi kiirem, aga kõike head ka ei saa. Õigele rahvasportlasele kohaselt kahtlesin ega ometi liialt odavat varustust ei soetanud. Aju teab, et kiirus ja distants jäävad puhtalt jalgade ja südame, mitte esiamordi või käiguvahetaja taha, aga ikka kripeldab. Sama aju hakkab kohe urgitsema, et Rock Shox’i esiamort, see ju entry-level, ei tea, ega ta äkki hoopis pidurina mõju.
Kui kusagilt rahalaeva leiaks, siis külastaks Rapha kodukat ja ostaks peened spordiriided ka selga. Seniks väntan teksade ja kõikjale sobivate Converse ketsidega :)
Isegi seda “entry-level” Rock Shox’i peaks saama jäigemaks keerata. Pidurina mõjuvad linnasõidu puhul pigem mitte nii hästi veerevad rehvid.
Kui raam piisavalt hea asi, siis hiljem vaikselt vastavalt võimalustele “upgrade” tegemine on juba lihtne. Mis liigub, see ikka kulub.
See hark peaks päris jäik olema, no? Ma arvan, et hargi kaal on ainuke asi mis otseselt halb on. Muidu ju ratas vingem kui eelmine! Palju õnne!
Tegelikult kommenteerisin harki vaid netist loetu põhjal, ise sain eile napilt poest koju veeretud. Täna ehk lähen Piritale rallima, seal saab natuke paremini selgeks. Hargil annab kangust keerata küll. Sama moodi neti põhjal peaks raam igati korralik olema ja käiguvahetus ka. Küll upgrade’ida jõuan, kui tunne, et midagi ratta taha jääma hakkab.
Oliveril täitsa õigus, et linnas on rehvid piduriks. Kevadel kratsin kukalt, vaatan rahakotti ja otsustan, kas on teist, kerget ja kiiret ratast kõrvale vaja :)